过去燃油车时代，自主冲“高端”的难题，在新能源车赛道都将迎刃而解。现阶段，以品牌定价的市场规律将被打破。
毕竟新能源车市场对于绝大多数的品牌来说，都是一个全新的领域，不存在以核心动力拉开差异的情况，消费者并没有像过去那样，以品牌来定论产品品质。
同样的，目前也是自主品牌上探高端市场，赶超外企的好时机。有分析称，近两年自主品牌通过智能 新能源动力，拿下了20万级别的市场，未来将上探更高端的30万、40万级别，不仅与合资品牌展开正面竞争，而且将对标宝马、奔驰等豪车品牌。
比如下半年即将发布的多款重磅新能源车，定价几乎都不低于20万，接下来我们就给大家盘点一下，给有准备买车的伙伴提供一些参考。
欧拉芭蕾猫
预售价：19.3万-22.3万元
上市时间：7月12日
定位：紧凑型纯电动车
主打卖点：女性座驾
欧拉芭蕾猫已发布预售，价格在19.3万-22.3万元。这款车主打的就是女性市场，外观采用的是比较复古时尚的造型，与大众甲壳虫风格十分相似，但整体要大上一圈，芭蕾猫的车长4401mm，轴距达到了2750mm，所以它与之前的小型车代步车还是有一些区别的，后排的乘客空间基本能得到保障。
芭蕾猫的内饰风格也是比较偏向女性化的审美，包括牡丹花刺绣装饰、类似水晶材质的天鹅湖中控扶手台等等。
同时，芭蕾猫还拥有L2 级智能辅助驾驶功能，以解决女性车主车感没有那么好的问题。续航方面，新车提供了401公里、500公里的续航版本。
目前围绕芭蕾猫这款车讨论比较多的还是价格，20万左右的预售价，如果从常规的动力、智能化、空间来讲，芭蕾猫作为一款自主品牌的纯电产品，谈不上什么优势。
毕竟买技术可以选比亚迪，买空间和配置，也有很多替换车型，不过芭蕾猫的卖点就是主打女性市场，所以包括它的设计以及功能性服务，都是集中在女性用车上，我倒觉得，如果你的主要用途不是家庭出行，在充电桩布局比较广的一二线城市上班的话，可以尝试一下。
比亚迪海豹
预售价：21.28万-28.98万元
上市时间：7月
定位：中型纯电动车
主打卖点：比亚迪e平台3.0、轿跑高颜值造型
再来聊一下比亚迪的海洋车系的中型纯电动车——海豹。海豹基于比亚迪e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术，这款车对标特斯拉Model 3、小鹏P7等纯电轿跑，优势是比亚迪的核心三电技术。
另外，海豹采用的是轿跑式的外形，此前我们也进行过实车拍摄，新车呈现给人的感觉科技时尚，相信后续上市外观也会是海豹的一大看点。
而且，海豹是基于专门打造纯电车型的平台生产，所以在空间上也有很大的发挥余地，新车具体的长宽高分别为4800*1875*1460mm，同时轴距达到了惊人的2920mm。
比亚迪目前的新能源车，论销量的话，在各大细节市场几乎是对手难寻的状况，消费者对于比亚迪的动力电池技术比较认可，而这也是海豹定价的底气。海豹和Model 3比较的话，会更适合大众消费者，它拥有更大的空间、不错的质感以及可靠的动力系统，而Model 3卖点更在于自动驾驶。
长安深蓝SL03
预售价：17.98万元-23.18万元
上市时间：7月
定位：中型新能源车
主打卖点：提供氢能、纯电、增程动力
深蓝SL03定位中型新能源汽车，新车最大的看点提供了纯电、增程、氢电三种不同的动力，个人看法，氢电目前并不具备太大的推广性，最多是作为一个噱头宣传。
相比之下，纯电、增程式动力更值得考虑，其中增程版搭载1.5L发动机 电动机的组合，综合续航达到了1200公里，适合有长途出行需求的消费者，而纯电动版本最长续航达712公里，放在同级也是比较抢眼的。
外观上，深蓝SL03以凸显未来科技感为主，从设计上来讲，深蓝SL03的前脸和尾部对比其他新能源车型，相对会个性一些，更具备辨识度。比如它的车尾，虽然也是采用了流行的贯穿式尾灯造型，但内部的灯带和下包围相对独特。
空间部分，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，几乎不用担心后排的空间。在选择上，个人比较推荐纯电、增程式动力，现阶段的加氢站太少，氢电车日常使用不方便。
阿维塔11
上市时间：8月8日
定位：中大型纯电SUV
主打卖点：华为激光雷达、鸿蒙座舱
阿维塔11已于前不久的重庆车展上亮相，新车将在8月8日上市，可能有些人对阿维塔这个品牌不太熟悉，它是长安汽车、华为和宁德时代共同持股的品牌，阿维塔11主打卖点是华为激光雷达、鸿蒙座舱等华为技术。
在智能硬件装备上，阿维塔11拥有3颗激光雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头以及6颗毫米波雷达，几乎能够实现点对点的连续智能驾驶辅助。据了解，阿维塔11的售价预计在35万元左右，配上目前比较出圈的鸿蒙座舱，阿维塔11的市场潜质还是比较大的。
小鹏G9
上市时间：9月
定位：中大型纯电动SUV
主打卖点：800V高压SiC平台、XPILOT 4.0辅助驾驶系统
目前小鹏主打的P7和P5，这两款车面向的都是中高端轿车市场，这一次G9的到来，自然扛起了小鹏竞争理想和蔚来SUV的重任。
据了解，G9将在8月启动预订，9月将正式迎来上市。采用800V高压SiC平台打造，是G9的一大看点，相较于目前主流的400V平台， 800V平台可以在相同的充电时间内，增加一倍的充电量。好处自然是能够减少用户的充电时间。
另外，G9作为小鹏现阶段最高级别的SUV产品，自然用上了小鹏最为领先的智能科技——XPILOT 4.0辅助驾驶系统。目前已知的小鹏XPILOT3.5能够实现高速NGP、跨楼层记忆泊车等高难度功能，相信更高版本的自动驾驶辅助，能够带来其他更先进的服务体验。
飞凡R7
上市时间：9月
定位：中大型纯电动SUV
主打卖点：43英寸中控屏幕、LUMINAR激光雷达
飞凡R7同为一款中大型纯电SUV，新车看点同样是智能辅助。从表现看，飞凡R7几乎谈得上是同级别的堆料王，各种高科技配置一一配齐，包括高通骁龙8155芯片、LUMINAR高规激光雷达、800万像素高清摄像头等等。
中控部分，飞凡R7采用了当下市场得最大尺寸的显示屏，多达43英寸，并且具备1920*1080全高清分辨率。不过近日何小鹏在公开场合也吐糟了大屏设计，认为没太大价值，会对功耗以及续航产生影响。
飞凡R7在市场曝光量上，肯定是不及理想L9、小鹏G9等头部新势力的，后续在价格上，如果给到一定的诚意，才有可能出圈。
写在后面：
在新能源汽车市场，消费者没有像过去那么重视品牌溢价，大家更多关注产品本身，这也给了诸如赛力斯等后来者更多的机会，很大的原因也在于，购买新能源产品的消费者，更多是能够接受新鲜事物的人。
从以上盘点的车型来看，下半年即将上市的自主品牌新能源车，最平民的车型都将入局20万级别市场，像小鹏G9、阿维塔11等已经进入了宝马、奔驰等豪华品牌的主营地，至于能拿下多少的市场份额，就看产品的技术含量有多高了。
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