旅行车在国内市场中一直是很小众的存在，不仅保有量不高，而且车市中能买到的旅行车也相当少。在国内市场中，绝大多数拥有出色产品力的旅行车，比如说奥迪A4 Avant、沃尔沃V60、宝马5系旅行等等，都需要进口的方式才能买到，无形中增加消费者的买车难度和成本。而除了豪华品牌之外，国内产品力出色的旅行车并不多，甚至绝大多数的品牌都不在国内生产旅行车，这自然让国内旅行车市场得不到正常发展，使得旅行车沦落至边缘地位。
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
不过，在年轻消费群体逐渐崛起的2020年，或许中国旅行车市场会迎来新的春天，因为旅行车是一种既有实用性、又能满足个性需求的车型，恰好符合年轻人的需求，还能让不同年龄层的消费者满意。而且，国内已经有自主品牌注重旅行车市场了，并打造出更贴合国内用车情况的车型，比如说新宝骏RC-5W，这款在今年8月上市的新车，就瞄准了旅行车这一细分市场，它的到来，或许能给旅行车市场带来新的生机。
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
事实上，新宝骏RC-5W本身就是一款很适合年轻人选择的车型，因为它的外观设计不落入俗套，拥有可比肩30万级别的豪华旅行车的设计。从前脸看，能直接发现新宝骏家族的招牌点阵星辉格栅，并在格栅的两侧巧妙融入分体结构的大灯组，提升辨识度。到了侧面，旅行车独特的瓦罐车身，让新宝骏RC-5W更显修长，有常规轿车所缺失的美感。到了尾部，能找到辨识度很高的贯穿式尾灯，并且尾灯的轮廓线条四平八稳，并在尾灯的外侧增加了黑色的烤漆饰条作为点缀，丰富了车身层次。
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
在尺寸上，新宝骏RC-5W同样比常规的旅行车表现要好，它的轴距达到了2700mm，长宽高则是4685/1806/1465mm，尺寸要优于同等价位的吉利帝豪。同时，旅行车的特殊结构，让新宝骏RC-5W拥有了更为宽广的后备箱容积，在不放倒后排座椅的情况下，后备箱就能轻松容纳下孩子的婴儿车、全家出行的四五个行李箱，等等。特殊情况下还可以将后排放倒，让后备箱变成一张三人床，进一步提升车内的空间和实用性。
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
动力方面，新宝骏RC-5W提供有1.5L和1.5T两款发动机，均匹配了6MT/CVT（模拟8速），这套动力的表现对于日常家用来说已经足够，而且发动机都是四缸结构，在稳定性、可靠性上，比起目前越来越多的三缸机更让人放心。同时，新宝骏RC-5W提供有L2级自动驾驶，它的全速ACC巡航，能在0-150km/h的速域区间内进行跟车巡航，提升出行时的便利性。
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
另外，之所以说新宝骏RC-5W是一款贴合国内用车环境的旅行车，主要是因为它是一款智能汽车，它搭载OTA升级的新宝骏车联网，这套车联网除了有常规的多媒体功能、语音控制功能外，还可以做到车家互联。车主可以将家里的各种智能家居，融合在车内来控制，这样一来，还没到家之前就能提前打开家里的空调、扫地机器人，既能在回家时马上享受到舒适的环境，也能节约时间，可以说是一举两得。
新宝骏成功了，开启旅行车春天，设计媲美30万级豪车，才7万多
总之，作为新宝骏家族中的新成员，新宝骏RC-5W向我们展示它强大的实用性，以及智能科技性。更为关键的是，新宝骏RC-5W瞄准的价格区间是7万-11万，也就是说这款车在能给车主带来更有品质感、更高端的用车体验的同时，也保证价格接地气，这无疑会促进消费者对于旅行车市场的关注；所以在RC-5W到来后，旅行车的春天或许要来了。
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。
