如题，捷达作为一汽-大众在紧凑级车型中布局入门级车型，对标车型应该是经典世嘉而非C4世嘉，C4世嘉后者显然是要对标大众车系的宝来或者朗逸车型，比捷达稍显一个层次。
现售捷达售价为7.99万-13.49万，共计9款车型，除了运动版（仅一款车型），普通版售价区间为7.99-11.96万元。有1.4L和1.5L两款发动机，传动系统有5速手动和6速自动变速箱可选。市场优惠幅度在2-3万元。
经典世嘉售价为9.58-10.38万元，但只有3款车型，其中一款为CNG双燃料动力车型。动力系统也只有一款1.6L自然发动机可选，传动系统匹配5速手动或4速手自一体变速箱。终端市场优惠幅度在1.2-2万上下。
从价格和车型可选性上来看，捷达车型更丰富，价格更亲民，市场口碑和品牌知名度更高。
我们以终端市场售价处于同级别的两款车型进行对比，捷达2017款 1.5L 自动豪华型，指导价11.96万，终端价8.00万左右，世嘉2016款 经典 三厢1.6L 自动品尚型，指导价10.38万，终端价8.38万左右。
车身尺寸和轴距方面，经典世嘉全面领先，这也意味着经典世嘉的车内间空要略好一些。不过，整备质量上，经典世嘉要比捷达重180kg，后者在油耗方面不如捷达经济。
动力方面，经典世嘉动力参数略强，而且技术方面采用了CVVT连续可变正时系统，但捷达采用了铝合金缸体材料，发动机重量更轻。
变速箱方面，捷达为6速自动变速箱，世嘉为4速手自一体变速箱，差距明显。底盘方面，两者后悬架全部为扭力梁式非独立悬架，但世嘉还带有横向稳定杆。
在轮胎尺寸和制动方面，世嘉全面领先，不仅采用前后盘式刹车系统，而且轮胎规和轮毂尺寸也全面超越捷达。
在配置方面，世嘉实在有点寒酸了，相比同价位的捷达，除了主驾驶位车窗一键升降及车窗防夹手功能外，其他配置，尤其是安全配置缺失比较严重，这有点不应该。
对比总结：
对于同价位的捷达和经典世嘉来看，虽然 在车身尺寸、动力系统和刹车系统方面，经典世嘉占有优势，但是在功能配置 方面，捷达要远远领先于世嘉，综合来看，捷达的性价比更高。
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