北京日报客户端 | 记者 杨天悦
机动车拍卖作为二手车流通方式之一，近年来在我国二手车领域得到快速发展。7月13日，中国拍卖行业协会发布《2021中国机动车拍卖市场统计年报》显示，2021年中国机动车拍卖市场全年总成交额突破230亿元，创下历史新高，二手新能源汽车也开始兴起。
统计年报数据显示，2021年全国机动车拍卖成交47.85万台，成交额230.05亿元，分别较上年增长37.64%、44.94%。受疫情影响，2021年汽车市场产能不足，二手车市场热度上升，全国机动车拍卖车辆均价上升至4.81万元/台，3年以下车龄段均价继续上升至11.17万元/台。
其中，5万元以下低端车辆仍占据市场主要份额，占比达65.49%，较去年下降2.97个百分点，高端车型市场份额依然较低。“2021年，国内二手车市场继续迎来诸多利好政策，政府着力解决二手车交易不便捷、过户周期长等问题，机动车拍卖在这一环境下继续保持较高增速，市场规模再创历史新高。”统计年报显示。
分车型来看，2021年传统燃油车总计拍卖成交45.37万台，占市场总量的94.81%，成交额219.35亿元，占市场总额的95.35%。随着新能源车市场活跃度不断上升，2021年二手新能源车开始进入拍卖市场。全年纯电动车辆成交1.9万台，插电式混动车辆成交0.59万台，合计占总成交量5.19%的份额。
随着限迁政策的取消和机动车拍卖网络化趋势不断加深，二手车流通中的空间地域限制进一步被打破，全国机动车拍卖市场转籍比例保持稳定上升，2021年达到41.08%。
其中，华东地区市场份额略有下降，但仍为机动车拍卖市场重心所在。全年成交量17.47万台，成交额80.94亿元，分别占全国36.50%、35.18%的份额。华南地区市场份额同样较去年有所回落，而华中和西北地区市场份额均较去年有不同程度提升。
车源方面，超过92%的车源来自机构委托，包括保险公司、租赁公司、汽车经销商、二手车经销商等，机构委托量份额占比达到92.32%，且保持逐年增长态势。头部企业的竞争程度也随之加剧，成交量和成交额前十名企业占比均突破80%。而公车拍卖进入常规循环期后，政府委托、企事业单位委托、司法委托数量基本保持稳定，市场份额有所缩减。
从市场格局上看，随着机动车拍卖进入市场化以及规模化发展，市场集中度在2021年得到进一步提升，网络拍卖占比也逐渐提升。2021年，我国机动车拍卖网络化进程加快推进，拍卖业务大幅度向线上转化。年度内网络拍卖共计17918场，占总拍卖场次67.91%，较2020年增加963场。
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